【列車名】
サンライズ出雲

【解説】
東京～出雲市を結ぶ夜行寝台特急。比較的新しい寝台電車を使用しており東京発着ブルートレイン全廃後も運行を続けている。

サンライズ出雲は従来のブルーとレインや寝台電車とは違い、今までは開放型寝台の割合が高かったのに対し、サンライズ出雲に用いられている285系は車両の電気などのシステムや外観のデザインなどはJR西日本とJR東海が共同開発し、内装は住宅会社が担当した、快適な旅するために個室中心の列車となっている。また、寝台券が不要で普通車指定席扱いのノビノビ座席を設けているのも大きな特徴である。

【運行区間】
東京～出雲市

【運転本数】
１往復
・東京～出雲市(１往復)
※“東京～岡山”間はサンライズ瀬戸と併結。

【停車駅】
・下り(東京→出雲市)
東京→横浜→熱海→沼津→富士→静岡→浜松→名古屋(運)→米原(運)→大阪(運)→姫路→上郡→岡山→倉敷→新見→米子→安来→松江→宍道→出雲市
・上り(出雲市→東京)
出雲市→宍道→松江→安来→米子→新見→倉敷→岡山→上郡→姫路→上郡→三ノ宮→大阪→米原(運)→名古屋(運)→浜松(運)→静岡→富士→沼津→熱海→横浜→東京
※(運)は運転停車駅とする。
運転停車駅は、運転士交代や列車の通過待ちなど、運行上必要な停車で、ドアは開かないため、乗客の乗降はない。

【サンライズ瀬戸との分割・併結】
サンライズ出雲は“東京～岡山”間はサンライズ瀬戸と併結(合体)して運転される。
岡山駅でサンライズ出雲とサンライズ瀬戸の分割・併結作業が行われる。

【運転士交代】
・熱海駅
JR東日本の運転士とJR東海の運転士が交代。
・米原駅
JR東海の運転士とJR西日本の運転士が交代。

【ドアカット】
上郡駅では、サンライズ出雲・瀬戸の１～３号車と12～14号車はホームに入りきらないため、ドアは開かない。(普通、“ドアカット”呼ばれている。)
また、１～３号車はサンライズ出雲で12～14号車はサンライズ瀬戸である。

詳細解説リンク/関連リンク：
サンライズ出雲