【列車名】
はまかぜ

【解説】
大阪と山陰地方、鳥取を播但線経由で結ぶＪＲの気動車(ディーゼル)特急列車。

現在、国鉄型の特急用の気動車車両、キハ181系が使われている定期列車はこの『はまがぜ』だけであり、色は塗り替えられたが、まだ国鉄型車両として、鉄道ファンには印象が深い。また、東京と出雲市を結んでいた寝台特急、『出雲』が廃止されてからこの『はまかぜ』は渡ってこそ味わい深い、鉄道の絶景、鎧～餘部間の間の高所に架かる鉄橋、餘部鉄橋を渡る唯一の特急列車となり、現在、大阪から鳥取まで行くのには、智頭急行経由の『スーパーはくと』が主流で早く鳥取まで辿り着けるが、播但線経由で遠回り、且つ旧型車両で平均速度も遅く、少し余分に時間が掛かってでもこの２つの魅力に誘われて『はまかぜ』で鳥取まで行く人はいるという。

【運行区間】
大阪～香住，浜坂，鳥取

【運転本数】
４往復
・大阪～香住(２往復)
・大阪～浜坂(１往復)
・大阪～鳥取(１往復)

【停車駅】
大阪～三宮～明石～姫路～福崎～寺前～（生野）
～和田山～（八鹿）～（江原）～豊岡～城崎温泉
～竹野～香住～＜餘部＞～浜坂～岩美～鳥取
※(　)の駅、生野、八鹿、江原は、一部の列車のみの停車。
※＜　＞の駅、餘部は臨時停車駅であり、定期列車は全列車が通過。
※ここで『全列車』というのは、特急『はまかぜ』のみを指している。その『はまかぜ』が経由する各路線では、『はまかぜ』以外にも普通列車や別の特急列車が運行されている。

詳細解説リンク/関連リンク：
はまかぜ－ストアスモバイル